そうだデミオを買おう。その1

2018-01-07

2015年2月購入し2018年1月までに9万キロ走ったゴルフ7GTI。

このゴルフ7GTIからDJデミオ（ディーゼル4WD）に乗り換え、乗れるところまで乗ってく記録を残そうというブログです。

DJデミオ購入動機

私の家にはゴルフGTIの他にもう一台デミオがあります。10年くらい前に買った三代目DEデミオ（嫁車）。その三代目デミオを買ったディーラーさんでは、それ以前にもトリビュートを買ったことがあるため担当営業さんがとても親切にしてくれます。DEデミオの点検・車検の度に遠路はるばる代車でやってきてうちのデミオの面倒をみてくれます。そしてその代車はDJデミオだったりCX-3だったり。

DJデミオはディーゼル・ガソリンともに丸一日乗ってみました。結果、ガソリンモデルはDEデミオと走りはそんなに変わらずだけどディーゼルはトルクが太くて好印象でした。CX-3に至ってはデミオベースとは思えないくらい高速安定性に優れているうえ装備もなかなか良くて感動しました。とはいってもゴルフ7GTIが素晴らし過ぎるので1日くらい試乗したところで買い換えるなんて夢にも思っていませんでした。

時は流れ2017年11月。

2017年11月に急展開を迎えます。思い切ってセカンドカーとしてオープンカーを買ってみようかな？と。

しかし、私は普通のサラリーマン。嫁車も含め3台持ちは無理・・・。でも色々無駄な出費を切り詰めればなんとかなるか？と悶絶しまくる。

問題はゴルフ7GTIの維持費。

ドイツ車は維持費が高いという都市伝説がまことしやかに囁かれていますが、古いクルマはともかく今のはそうそう壊れません。新車で買えば3年・5年のメーカー保証もつくし基本は日本車と変わらない。普通に乗っているだけなら全く高くないです。

ただし私は残念ながら「普通」ではないのです。なにが違うかというと「過走行」。年間3万キロ走るんです。

年間3万キロ走るとなると

タイヤは一年に一回交換
オイル交換・継ぎ足しも年に2～3回
足回りの消耗品交換
任意保険の距離制限が無いので高い
ハイオクが高い

ということになります。タイヤは18インチで純正に近いスペックのだと1本3万オーバー。

VW/AUDI系のエンジンはオイルが減ります。継ぎ足しはディーラーで何度も無料でOKですが、年に一回くらいは「交換」も必要。メンテナンスパックで無料で交換できますが回数に限度があり年間3万キロも走っていたら、年に一回は有料で交換です（1万オーバー）。その他、消耗するものはちゃんと消耗するので一年点検時にそれなりの部品交換代が掛かります。燃費も悪くはありませんがGTIというスポーティー仕様のためリッターあたり10～15くらい。60リットル満タンで8000円コースです。

これを読んだら「ガイシャはやっぱり維持費高い」と思われるかもですが年間1万キロ前後なら全然問題ありません。過走行がダメなのです。